TOYOTA CELICA GT-FOUR (ST-165)

友人から情報が入る。
ディーラーに「ナンバーの付いていないGT-FOUR」があり、現在商談中とのこと。 見に行くと、なかなか手が加えられており、少し修理すればすぐ動きそうだった。

数日後、友人が置き場所が無いという理由で商談を流してしまい、一晩寝ずに考えた末購入することにした。



積車に積まれて駐車場にやってきたセリカは当然ナンバーが無い。

赤ナンバーの取り方やら新規登録の方法やら勉強し、自力でナンバー取得。 修理もオルタネータとバッテリー交換だけで済み、格安で乗り換えに成功したのでした。
（２号機売却分も差し引けば10万かからなかったような・・・）


ラリー車っぽく赤フラップ付けてみたり
安かった分トラブルは・・・
　　セルモータ交換
　　ラジエータファンのリレー交換
　　クラッチオイル漏れ
ま、許容範囲でしょう。


この車には本当にお世話になりました。遊びの輪が広がったことが最大の収穫です。 セリカのオーナーズクラブに入ったことで、会社外の知り合いが増えました。 自転車チームもここから派生しています。


まだまだ乗れたのですが、セブンを購入したため手放すことに。 これも個人売買でドナドナされていきました。

購入時91000km → 売却時155000km